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融城记五一小长假不少市民坐上城铁畅游【消息】

发布时间:2020-09-15 20:38:40 阅读: 来源:清水泵厂家

“五一”小长假,不少市民选择乘坐城铁出行。

红网时刻5月1日讯(见习记者 彭燕飞)“五一”小长假于今天结束,外出旅游、探亲的人们开始集中踏上返程。长株潭城际铁路(以下简称“城铁”)自去年12月26日实现全线开通运营以来,就备受市民关注。这个“五一”小长假,不少市民出行或旅游,都选择长株潭城际铁路,边体验这一“新鲜事物”,边感受长沙的变化和发展。

湖南城际铁路公司相关负责人告诉记者,“五一”小长假期间,长株潭城际铁路8组动车组全部上线运营,采用大站直达、跳站停、站站停三种方式供乘客选择出行。湖南城际铁路公司安排人进行24小时值班,出现突发情况,可立即与广铁集团协调处理。

今日,红网时刻记者搭乘了一趟长株潭城际铁路,体验感受了一番城际铁路的速度和魅力。

市民在站台候车。

车厢空间大,环境十分舒适

5月1日一早,长沙市民易姿就带着家人和小孩,乘坐城铁去长沙生态动物园。“开车怕堵车,坐公交又耗时长,所以一家人一致选择了乘坐城铁出行,十分便利舒适。”易姿说。

当日,长株潭城际铁路麓谷站内,不少市民在候车,准备乘坐城铁回家或者出行。上午10时34分,记者在城铁铁路麓谷站上车,乘坐C6962车次,驶往湘潭方向。这一趟列车每节车厢都设有3对双开塞拉门,即使在列车满员的状态下,旅客也能快捷地上下车。同时,每排座位的下方都设置有插座供乘客使用。

记者体验发现,从城铁麓谷站驶出不久,列车便潜入地下,在隧道中运行。长株潭城际铁路西线有超过三分之二的线路是在隧道中运行,其中开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山5个站均为地下站。不过“手机党”无需担心,列车在地下行驶时,手机信号很好,玩游戏、看视频等都不受影响。

车厢内空间大且舒适,十分干净整洁。

对于晕车一族来说,坐城铁比汽车舒服多了,不会憋闷晕车,而且城铁可以准确知道到站时间,家人还能按时到车站来接。本来想开车去湘潭探亲,但是考虑到开车时间长,且两人都60多岁了,还带着小孙子,于是杨瑞华两夫妻决定带小孙子从城铁八方山站上车,坐城铁去湘潭。“列车车速平稳,座椅很舒适,空间也大,而且车内无异味,小朋友可以在车厢内自由活动,整个车程也可以好好休息一下。”杨瑞华说,刚好可以感受体验一下城市的建设发展。

时间缩短至一半,3个站点可换乘地铁

列车采取“站站停”方式,中途每一站停靠时间均在2分钟以内。11时03分,记者抵达了位于锦泰广场的长沙站。记者估算,从城铁麓谷站出发,在不堵车的情况下,自驾到长沙站需要近1个小时,而记者乘坐城铁列车到此仅用了29分钟。

在长株潭城际铁路全线,目前共有3个站点可与长沙地铁进行换乘。其中,城铁长沙站可与长沙地铁2号线换乘、先锋站可与长沙地铁1号线换乘,不过两个站点均需要出站换乘。而城铁开福寺站,是目前长株潭城际铁路全线唯一一个可在站内实现与地铁“无缝换乘”的城际铁路站。

市民用手机记录城铁的时刻表。

当日上午11时03分,记者从长沙站内出来,出站200米即可到达锦泰广场4号口,乘坐长沙地铁2号线。住在城铁长沙站附近的田女士想趁着“五一”当天去湖南农业大学看望弟弟,出门坐城铁再转地铁成了田女士的出行首选。“现在城铁和地铁都接驳了,对于市民出行非常方便。原先我一直生活和工作在广州,没想到长沙发展这么快。”田女士说,“家门口的交通出行选择性越来越多,城铁的舒适和快速也让我感受到了长沙市民生活品质和生活水平的提升。”

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