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中国汽车整零关系三道坎:欠钱 抄技术 打板子种植

发布时间:2020-04-19 13:18:41 阅读: 来源:清水泵厂家

中国汽车整零关系三道坎:欠钱 抄技术 打板子

如人饮水,冷暖自知 ,中国汽车零部件供应商每每谈及与整车企业的关系,更多地以弱势姿态示人, 拖欠或者延迟应付账款 、 参与整车开发时的核心技术流失 ,以及整车企业出现质量问题时把矛头归咎于 配套质量而打板子 ,成为诸多矛盾的焦点。

汽车零部件

呼唤中国汽车整零协作排行榜

汽车产业向来以 链条长、影响广、关系复杂 而著称,整零协作如何保持良性、长期的合作,实现共赢,关乎到中国汽车产业的协调发展。

近日,根据PPI(Planning Perspectives Inc.)公司日前发布的排行榜,在北美地区,整车企业中丰田和供应商关系最佳,而供应商对大众印象最差。PPI公司每年在北美调查供应商对整车企业的看 法,发布整车厂-供应商协作关系指数WRI(OEM-Supplier Working Relations Index)。今年PPI调查了大约360家供应商。

按照PPI传统调查的六大制造商,排名为:丰田、本田、日产、福特、克莱斯勒和通用。PPI近年还新增了宝马、奔驰和大众三家德系车企,因而完整榜单上总计有9家整车厂。加入德系车之后,第2名为宝马,而垫底的是大众。

目前来看,PPI对供应商的调查指标集中在:总体信誉,沟通技巧以及知识产权保护等16个方面进行评分。这则榜单也为中国汽车行业提供了一种思路,中国汽车的整零关系,也应该纳入到行业思考的话题中,并力争为此建言献策。

中国经济网通过与整车和零部件企业的长期沟通和交流,发现目前国内整零关系的矛盾颇多,集中表现为: 拖欠或者延迟应付账款 、 参与整车开发时的核心技术流失 ,以及整车企业出现质量问题时把矛头归咎于 配套质量而打板子 。

自主车企延迟付款 现象时有发生

据一位来自湖北某汽车传动轴企业的工作人员反映:在给整车企业配套的过程中,合资企业的付款周期较长,但一般能在约定的时间内完成付款,周期多为30天 45天。

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标签:汽车零部件 汽车配套

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